Tag: ingegneriacivile

Pubblicato il

Collaudo sul ponte del fiume Adige

Con la fine dei lavori e la redazione del Certificato di #collaudo, si è concluso l’incarico di collaudo dei lavori per la “Realizzazione del sistema di raccolta e #smaltimento delle acque di piattaforma del ponte sul fiume #Adige al km 285+292 dell’Autostrada #A4 Brescia-Padova e della Tangenziale Sud di Verona”, commissionato da Autostrada Brescia Verona Vicenza Padova a hashtag#O2Hengineering, nella figura di Massimo Coccato, e realizzati dal RTI C.T.S. S.r.l. e C9 Costruzioni S.r.l.
Tempi di realizzazione 250 giorni per un importo di 1’842’000 €.

I lavori hanno previsto l’ammodernamento del sistema di raccolta e smaltimento delle acque piovane del ponte tramite:
🔹 la sostituzione delle #caditoie stradali con caditoie bridge drain con bocchettoni in acciaio Inox 316L;
🔹 la realizzazione del sistema di #raccolta e smaltimento delle #acque di #piattaforma tramite la realizzazione di 5 collettori lungo gli impalcati che confluiscono in due vasche prefabbricate per il trattamento delle acque di prima pioggia.

Le attività di collaudo hanno previsto visite periodiche in cantiere per il controllo dei lavori e l’esecuzione di test per la verifica della tenuta #idraulica delle#condotte e della capacità di carico delle staffe di supporto delle stesse all’impalcato.

Gruppo di lavoro: Massimo Coccato, Riccardo Bertaggia

Seguici anche su Linkedin

Pubblicato il

L’Ordine degli Ingegneri in visita al cantiere del ponte di Voltabarozzo del Sir3

Interessante iniziativa dell’Ordine Ingegneri Padova e Fondazione Ingegneri Padova che ha portato un ricco team di ingegneri alla scoperta del cantiere del nuovo ponte di #Voltabarozzo sul quale transiterà la nuova linea #SIR3 del tram di #Padova.
La visita tecnica è stata accolta con entusiasmo e grande partecipazione da parte di #O2Hengineering.
Un caloroso ringraziamento va a tutti gli organizzatori.

Massimo Coccato
Lucrezia Capezzuto
Daniele Berton
Giulia Vitiello
Enrico Frank
Giulio Carazzolo
Elisabetta Cudini
Eleonora Gennaro

Seguici anche su Linkedin

Pubblicato il

Sistemazione dell’argine sinistro del fiume Po

Avviati i lavori di sistemazione dell’#argine sinistro del fiume #Po di Levante in Comune di #Rosolina (RO), la cui #DirezioneLavori è affidata a #O2Hengineering su commissione del Genio Civile di Rovigo con fondi #PNRR.
L’intervento prevede un ringrosso arginale per una lunghezza complessiva di 1000 m mediante la realizzazione di una banca esterna delle dimensioni complessive di circa 17,50 metri.

La sagoma arginale attuale, infatti, risulta incompleta ed insufficiente a garantire la #sicurezza#idraulica contro le #inondazioni e le #mareggiate e pertanto non è in grado di garantire la #protezione del vasto territorio circostante dove sono dislocati i centri abitati del comune di Rosolina.

Direttore dei Lavori: Massimo Coccato
Ispettore di Cantiere: Pier Vittorio Pampolini

Seguici anche su Linkedin

Pubblicato il

Approvazione del Progetto Esecutivo per la difesa di Caorle

È stato approvato il #Progetto #Esecutivo delle “Opere di sistemazione delle difese di sponda e delle #arginature del Canale Orologio per la riduzione del #rischio residuo e la tutela della pubblica e privata incolumità per la #protezione dell’abitato di #Caorle (VE)” affidato a #O2H Engineering dalla Regione Veneto Area Tutela e Sicurezza del Territorio Direzione Difesa del Suolo e della Costa Unità Organizzativa Genio Civile Venezia per un importo di 1’500’000 € (970’000 € di lavori).

Motore del progetto sono stati il principio di #erosione delle strutture arginali ed i conseguenti #cedimenti in vari punti, mettendo in potenziale pericolo il centro urbano della città.

L’intervento, prosecuzione di quello già realizzato nei primi anni 2000, prevede la costruzione di un muro in c.a. posto su pali in cemento battuti ed il rifacimento dell’arginatura in terra per un ulteriore tratto di 120m. Il muro, situato su uno dei principali percorsi ciclopedonali ed escursionistici della città litoranea, sarà rivestito con un paramento in mattoni ed un coronamento in pietra bianca.

Si ringrazia EPC – European Project Consulting S.R.L. per la collaborazione nell’esecuzione del #rilievo #LiDAR da drone aereo dell’area di intervento.

PM: Riccardo Bertaggia
Gruppo di lavoro: Giulia Vitiello

Seguici anche su Linkedin

Pubblicato il

Realizzazione dello Scolmatore est – Cremona

È stata ultimata la progettazione esecutiva del 1° lotto del #canale #scolmatore del c. Fregalino, parte di una serie di interventi volti alla riduzione del #rischio #idraulico nella cintura nord-orientale ed orientale del comune di #Cremona su commissione del Consorzio di Bonifica #DUNAS.

#O2H engineering si è occupata della progettazione del primo lotto dello scolmatore fin dalle prime fasi, dalla #fattibilità alla #progettazione definitiva ed esecutiva. In particolare, l’intervento interesserà la fascia di territorio compresa tra via Tavernazze e la A21, dove lo scolmatore intercetterà il colo Reale, a beneficio di S. Sigismondo, Battaglione e Bagnara.

PM: Anna Mantovani
Gruppo di lavoro: Riccardo Bertaggia, Giulio Carazzolo

Seguici anche su Linkedin

Pubblicato il

Ultimazione lavori nel bacino del Tagliamento

Sono in fase di ultimazione i “Lavori di sistemazione arginale nel bacino del fiume #Tagliamento (VE) Stralcio 1 – Località Malafesta”, finanziati con fondi #PNRR – Misura M2C4 – Investimento 2.1b: “Misure per la gestione del #rischio di #alluvione e per la riduzione del rischio #idrogeologico“.
#O2H engineering è incaricata dalla Direzione Difesa del Suolo e della Costa della Regione Veneto della #progettazione definitiva ed esecutiva, assistenza alla #DL e il #Coordinamento per la #Sicurezza in fase di Esecuzione dell’intervento.

L’intervento di #diaframmatura arginale di tipo lamellare si sviluppa per circa 1 km sull’argine destro del Tagliamento, tra #Veneto e #FriuliVeneziaGiulia.
I lavori prevedono, inoltre, una regolarizzazione della livelletta della sommità arginale mediante la realizzazione di una #strada, che si estende per circa 4 km tra il confine regionale, a nord, e l’Autostrada A4 a sud.

Seguici anche su Linkedin

Pubblicato il

Inizio dei lavori Torrente Boite a Perarolo di Cadore

Stanno per cominciare i lavori di “Ripristino delle briglie e controbriglie e opere accessorie sul torrente Boite e opere di mitigazione del rischio in corrispondenza del nodo idraulico di Perarolo di Cadore (BL) – Primo lotto” affidati dalla Regione Veneto – Genio Civile di Belluno all’impresa VENETA21 SRL. Nei giorni scorsi si è tenuto presso i luoghi di intervento un incontro tra i soggetti interessati per facilitare l’avvio dei lavori concordando con ENEL, gestore delle dighe a monte, le procedure di allertamento in caso di maltempo e manovre agli scarichi, per la sicurezza dei lavoratori. L’incontro anche con le associazioni di pescatori, portatrici di interesse per le aree, è stato indispensabile per rassicurarli sugli impatti del cantiere e poter recepire le loro preoccupazioni e cercare di prevenire i possibili disturbi.
Le attività di Progettazione, Direzione Lavori e CSE, di cui siamo incaricati in RTI con DBA PRO., comprendono anche questi aspetti di condivisione con e gestione dei portatori di interesse, spesso trascurati ma che hanno una ripercussione significativa sull’accettazione del cantiere in ambiti sensibili

Seguici anche su LinkedIn

Pubblicato il

Interventi per l’utilizzo di acque irrigue provenienti dall’Adige tramite il canale LEB

Sotto la supervisione dell’Ufficio di Direzione Lavori, da noi seguito come Direzione Operativa, proseguono i lavori di realizzazione degli “Interventi per l’utilizzo di acque irrigue provenienti dall’Adige tramite il canale LEB, in sostituzione delle derivazioni dal Fiume Fratta nelle Province di Verona e Padova” che prevedono la posa di una nuova condotta, che si estenderà per circa 19 km a cavallo delle due province, a partire dall’opera di presa sul Canale LEB, nel comune di Cologna Veneta (VR), fino all’immissione nel Fiume Fratta, nel comune di Merlara (PD).

L’intervento consentirà il miglioramento della qualità delle acque utilizzate a scopo irriguo dal Consorzio di bonifica Adige Euganeo in un vasto territorio dell’ordine di 5000 ha senza ricorrere ulteriormente a quelle prelevate dal fiume Fratta. Allo stato attuale è in fase di completamento l’opera di presa dal Canale LEB mentre procede, come previsto dal cronoprogramma, la realizzazione dei diaframmi per l’attraversamento del Fratta e la posa di diversi tratti di condotta di diametri 1800 mm e 1600 mm.

Seguici anche su Linkedin